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    Contrôle intelligent des puissances dans un réseau électrique constitué de sources d’énergies renouvelables
    (2021-07-01) Mekkaoui Ali; Encadreur: Laouer Mohammed; Co-Encadreur: YOUNES Mimoun
    :الملخص(بالعربية) يتباين مستهلكو الطاقة الكهربائية بدرجة كبيرة من سنة إلى أخرى. في الجزائر ، من الضروري أن نتصور في السنوات العشر القادمة أنه سيكون هناك طلب كبير على الطاقة الكهربائية وربما المشتركين الذين سيكونون قادرين على المساهمة في تعزيز الشبكة العالمية. يجب أن يتمتع ناقل الطاقة الكهربائية بجميع الخصائص اللازمة لنقله في كلا الاتجاهين أو بمعنى آخر ، إنتاجه أو استهلاكه. يجب التحقق من معادلة التوازن بين الإنتاج والاستهلاك في جميع الأوقات وفي جميع الأماكن. وباستثناء القيام بذلك ، سنكون ملزمين بالتحكم في نقل الطاقة في أي نقطة من الشبكة. يؤدي الطلب على الطاقة والتوسع غير المتوقع للشبكة إلى تعطيل نقل الطاقة في الوقت الفعلي. هل هناك طريقة للتحكم والتحقق ثم اتخاذ القرار النهائي الذي يضمن أفضل إدارة كهربائية دون عطل كبير من شأنه أن يضع النظام في موقف حرج أو حتى كارثي. توفر الشبكات الذكية أو شبكات الكهرباء الذكية الحل الأمثل لمشكلتنا ، على الرغم من أنها تشكل متغيرًا مثيرًا للاهتمام عندما يتعلق الأمر بتوفير الطاقة. يجب تعديل النظام الكلاسيكي بشكل حتمي لأنه ستتم إضافة مكونات أخرى لجعله أكثر تعقيدًا ويصعب إدارته. وبالتالي ، سيتم تنظيم النظام البيئي لشبكة الكهرباء الذكية حول ثلاثة أنظمة مختلفة توفر إدارة أحادية الاتجاه من المنبع إلى المصب من خلال الإدارة المتكاملة المنهجية على عدة مستويات وثنائية الاتجاه: من الإنتاج المركزي إلى الإنتاج اللامركزي Résumé (Français) : Les consommateurs de l’énergie électrique sont en évolution éminemment variable d’une année à une autre. En Algérie, il faut envisager dans les dix années à venir qu’il y aura une demande importante d’énergie électrique et éventuellement des abonnés qui pourront eux-mêmes contribuer au renforcement du réseau global. Le vecteur de l’énergie électrique doit avoir toutes les caractéristiques nécessaires pour être véhiculer dans les deux sens ou autrement dit, produit ou consommé. L’équation d’équilibre entre la production et la consommation doit être obligatoirement vérifiée à tout moment et en tout lieu. Sauf que pour se faire, nous serons dans l’obligation de contrôler le transit de puissances en tout point du réseau. L’appel en puissances et l’extension inopinée du réseau perturbent le transit de puissances en temps réel. Y-a-t-il un moyen de contrôler vérifier puis enfin prendre la décision qui assure la meilleure gestion électrique sans une défaillance importante qui mettra le système en situation critique voire catastrophique. Les smart grids ou réseaux électriques intelligents apportent la solution idéale à notre problématique bien qu’ils constituent une variante bien intéressante quant à l’économie de l’énergie. Le système classique doit impérativement être modifié car d’autres composantes vont s’ajouter pour le rendre plus complexe et difficilement gérable. L’écosystème des réseaux électriques intelligents va ainsi s’articuler autour de trois différents systèmes qui assurent une gestion unidirectionnelle de l’amont vers l’aval par une gestion systématique intégrée à plusieurs niveaux et bidirectionnelle : de la production centralisée aux productions décentralisées Abstract (English) : Consumers of electrical energy are highly variable from year to year. In Algeria, it is necessary to envisage in the next ten years that there will be a significant demand for electrical energy and possibly subscribers who will themselves be able to contribute to strengthening the global network. The vector of electrical energy must have all the characteristics necessary to be conveyed in both directions or in other words, produced or consumed. The equilibrium equation between production and consumption must be verified at all times and in all places. Except that to do so, we will be obliged to control the transit of power at any point of the network. The demand for power and the unexpected extension of the network disrupt the transit of power in real time. Is there a way to check, verify and finally make the decision that ensures the best electrical management without a major failure that will put the system in a critical or even catastrophic situation. smart grids or intelligent electricity grids provide the ideal solution to our problem, although they constitute a very interesting variant when it comes to saving energy. The classic system must imperatively be modified because other components will be added to make it more complex and difficult to manage. The smart electricity grid ecosystem will thus be structured around three different systems that provide unidirectional management from upstream to downstream through systematic integrated management at several levels and bidirectional: from centralized production to decentralized production
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    Étude de l'influence de la rigidité des paliers hydrodynamiques sur le comportement dynamique des turbomachines
    (2021-11-10) BRIHMAT MOSTEFA; Encadreur: REFASSI Kaddour; Co-Encadreur: YOUNES Mimoun
    Résumé (en Français) : Les machines tournantes sont très courantes dans l'industrie.Comprendre leur comportement est donc très important. Lors de l'analyse numérique de tels systèmes, leur modélisation doit prendre en compte plusieurs effets importants qui sont généralement ignorés, tels que les coefficients d'amortissement et de rigidité associés aux interactions hydrodynamiques entre l'arbre et les paliers de support. Les paliers hydrodynamiques jouent un rôle important dans le bon fonctionnement des turbomachines. Ils ont un effet direct sur le comportement dynamique de ce type de machine en ajoutant de la rigidité au système. Ce travail étudie l’influence de la rigidité des paliers hydrodynamiques et de l’amortissement interne des matériaux sur le comportement modal d’un système d’arbre de rotor. Ces forces influencent le comportement dynamique d'un rotor et tendent à déstabiliser le système d'arbre de rotor lorsque la vitesse de rotation augmente. Trois exemples différents ont été successivement étudiés : un rotor à un disque unique (rotor Nelson), un rotor à deux disques (rotor kit), et enfin un rotor à multi-disques (rotor Lallanne).Dans le DOE, deux niveaux ont été utilisés avec total des diamètres comme paramètres, facteurs de rigidité et dimensions des paliers, qui ont abouti à quarante-huit passages, dans le premier cas et deuxième cas, et vingt passages, dans le troisième cas conformément au plan de conception de Plackett-Burman (PBD). Les graphes des effets de Pareto et les effets principaux ont été étudiés pour identifier l'influence de la rigidité et des diamètres responsables de la production d'effets majeurs sur la fréquence où nous avons trouvé : Exemple 1 : (rotor Nelson) Kyz Il a le plus grand effet positif significatif sur la fréquence car il apparaît à droite de la ligne de réponse par rapport à kzy, kzz qui a un impact négatif sur la fréquence et se trouve à gauche de la ligne de réponse. L'effet Pareto et les schémas de conception ont montré que les diamètres D4, D10 sont responsables de la production d'effets haute fréquence. Exemple2 :(rotor kit) Le diamètre d1 et la rigidité kzz, kyy ont un effet significatif là où ils augmentent la fréquence d'excitation. Exemple3 :(rotor lalanne) Le coefficient de rigidité des paliers kyy2, ainsi que le diamètre d1 et la position des disques p3 augmentent tous la fréquence d'excitation dans la partie imaginaire. La position des disques p2 et le diamètre d3 augmentent tous la fréquence d'excitation dans la partie réelle. Les résultats des tests de confirmation ont montré que la méthode de Plackett-Burman était très efficace pour optimiser les machines tournantes. D'autre part, un code d'éléments finis est écrit dans MATLAB pour connaître les valeurs propres et la vitesse critique qui correspondent à la vitesse où l'excitation du déséquilibre coïncide avec l'une des fréquences propres. Les mots clés : Rigidité, DOE, paliers hydrodynamiques, comportement dynamique, turbomachines, vitesse critique. Abstract (en Anglais) : Rotating machines are very common in industry. Understanding their behaviour is therefore very important. When considering numerical analysis of such systems, their modelling needs to consider several important effects which are normally disregarded, such as damping and stiffness coefficients associated with the hydrodynamic interactions between the shaft and the supporting bearings. Hydrodynamic bearings play an important role in proper functioning of turbo machinery. They have a direct effect on the dynamic behaviour of this type of machine by adding stiffness to the system. Three different exemples were successively studied: a rotor with a single disc (Nelson rotor), a rotor with two discs (rotor kit), and finally a multi-disc rotor (Lallanne rotor). In the DOE, two levels were used with total diameters as parameters, stiffness factors and dimensions of the bearings, which resulted in forty-eight runs, in the first case and second case, and twenty runs, in the third case according to to the Plackett-Burman Design Plan (PBD). Plots of Pareto effects and main effects were studied to identify the influence of stiffness and diameters responsible for producing major effects on frequency. Where we found: Exemple 1: (Nelson rotor). Kyz It has the greatest significant positive effect on the frequency because it appears on the right of the response line Compared to kzy, kzz which has a negative impact on the frequency and is to the left of the line of response, as confirmed by the graphs and the results of the analyzes. The Pareto effect and design diagrams have shown that diameters D4, D10 are responsible for the production of high frequency effects. Exemple 2 : (kit rotor) The diameter d1 and the stiffness kzz, kyy have significant effect where they augment the excitation frequency. Exemple 3 : (lalanne's rotor). The stiffnes coefficient Bearing kyy2, and the diameter d1 and Position of the discs p3 both increase the excitation frequency in the imaginary part.The Position of the discs p2 and the diameter d3 both increase the excitation frequency in the real part. The results of the confirmatory tests showed that the Plackett-Burman method was very effective in optimizing of rotating machines. On the other hand a finite element code is written in MATLAB to find out the eigenvalues and the critical speed that correspond to the speed where the unbalance excitation coincides with one of the natural frequencies. Keywords : Stiffness, DOE, hydrodynamic bearings, dynamic behaviour, turbomachinery, critical speed