- [ VRPG-Doc-Sc] Génie mécanique --- هندسة ميكانيكية
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- ItemComportement dynamique des rotors à arbre conique en matériaux composites(2018-05-10) ZAHI Rachid; Encadreur: REFASSI Kaddourالملخص (بالعربية) ويكرس عمل هذه الأطروحة لدراسة السلوك الديناميكي واستقرار الدوارات في المواد المركبة على شكل مخروط، ويتم استخدام نسخة h-p من طريقة العناصر المحدودة لنمذجة الهيكل. تم تطوير عنصر محدود من نوع الحزمة ذو ست درجات من الحرية لكل عقدة. يتم إجراء دراسة نظرية لإنشاء الطاقة الحركية وطاقة تشوه النظام (شجرة، قرص) اللازمة لتحديد معادلات الحركة. في هذه الدراسة، يتم عرض تشوه القص عرضية، الجمود التناوب، وتأثير جيروسكوبيك وتأثير اقتران بسبب طبقات طبقات شجرة مركب في الاعتبار. تم تطوير برنامج لحساب الترددات الذاتية والسرعات الحرجة للنظام. النتائج التي تم الحصول عليها مقارنة مع تلك المتاحة في الأدب تظهر سرعة التقارب والدقة وكفاءة الطريقة المستخدمة. وتعالج عدة أمثلة، وتجري مناقشة لتحديد تأثير مختلف المعلمات المدروسة Résumé (Français et/ou Anglais) : Le travail de cette thèse est consacré à l’étude du comportement dynamique et stabilité des rotors en matériaux composites à arbre conique, une version h–p de la méthode des éléments finis est utilisée pour modéliser la structure. Un élément fini de type poutre avec six degrés de liberté par nœud est développé. Une étude théorique est faite pour l'établissement de l'énergie cinétique et l'énergie de déformation du système (arbre, disque) nécessaires à la détermination des équations du mouvement. Dans cette étude la déformation transversale de cisaillement, l'inertie rotatoire, l’effet gyroscopique et l'effet de couplage dû à la stratification des couches de l’arbre en matériaux composites sont pris en considération. Un programme est élaboré pour le calcul des fréquences propres et des vitesses critiques du système. Les résultats obtenus comparés avec ceux disponibles dans la littérature montrent la rapidité de la convergence, l'exactitude et l'efficacité de la méthode utilisée. Plusieurs exemples sont traités, et une discussion est établie pour déterminer l’influence des différents paramètres étudiés. The work of this thesis is devoted to the study of the dynamic behavior and stability of rotors in cone-shaped composite materials, an h-p version of the finite element method is used to model the structure. A beam-type finite element with six degrees of freedom per node is developed. A theoretical study is made for the establishment of the kinetic energy and the energy of deformation of the system (tree, disk) necessary for the determination of the equations of the movement. In this study transverse shear deformation, rotational inertia, gyroscopic effect and coupling effect due to the stratification of composite tree layers are taken into consideration. A program is developed for calculating eigenfrequencies and critical speeds of the system. The results obtained compared with those available in the literature show the speed of convergence, accuracy and efficiency of the method used. Several examples are treated, and a discussion is established to determine the influence of the different parameters studied.
- ItemEffets des différents types de chargement sur l’évolution des propriétés mécaniques et physiques d’un thermoplastique en grande déformation(2018-06-21) ZAIM ABDEL-NOUR; Encadreur: BOUCHOUICHA Benattou; Co-Encadreur: OULDCHIKH El BahriRésumé (Français et/ou Anglais) : En l’absence de connaissances poussées sur les thermoplastiques et les mélanges d’élastomères, l’étude entreprise dans ce travail de thèse a pour ambition d’aboutir à une meilleure compréhension de leur comportement de façon très large. L’étude des micros mécanismes de déformation et d’endommagement de ces matériaux à partir de son comportement mécanique est une meilleure connaissance des processus physiques, qui constituent la problématique de cette thèse. Divers techniques sont employées, notamment DSC, DMA et les essais de traction avec la vidéo traction pour la caractérisation du mélange de Poly téréphtalate de butylène (PBT) et de poly oxyde de tétra méthylène (PTMO). Ces techniques nous ont permis d'avoir plusieurs paramètres microstructuraux à savoir la cristallinité, le degré de vieillissement, la température de transition vitreuse, qui nous semble en effet un paramètre physique indispensable pour la mise en œuvre des polymères. Dans le but d’étudier l'effet de certains paramètres comme la fraction volumique initiale du vide, l'exposant de durcissement et la triaxialité des contraintes sur la contrainte équivalente de coalescence (l’instabilité plastique) une modélisation du mélange d’élastomère a été faite. Cette modélisation nous a permis de conclure que la triaxialité des contraintes a un effet majeur sur la contrainte de coalescence des cavités par rapport aux autres facteurs. Mots clé: Thermoplastique / élastomère / viscoélasticité / triaxialité / coalescence cavité / L’endommagement
- ItemÉtude du comportement mécanique d’une plaque composite de type verre/polyester soumise à un impact à faible énergie(2016-02-24) ZOUGGAR KAMEL; Encadreur: BOUKHOULDA Farouk Benallelالملخص(بالعربية): تعالج هذه الأطروحة السلوك الميكانيكي للوحةمن المواد المركبةطبقية [0/90]ممتكونة من الزجاج / البوليستر، تعرضتلتأثيرارتطام منخفض السرعة. الجسم المرتطم هو قذيفة من الصلب ذو نهاية نصف كروية الشكل. سيتم خلال هذه الدراسة تطوير نموذج محاكات باستعمالالعناصر المنتهية والذي سيتم من خلاله إدراج معيار الضرر باستخدام مبدا Hashin, وذلك كله باستخدام التعليمة الحسابية البرمجيةللعناصر المنتهيةABAQUS. اختيار معيار الضرر Hashin, يبررهتوافرالمعايير المتوفرة للمادة المدروسة والمتصلةبها. الردودالميكانيكيةالمطلوبةوتحليلهاومقارنتهامعالنتائجالتجريبيةمنالأدب ، معإعادةإنتاجنفسظروفتجريبيةفيالمحاكاةهي: • قوة الارتطام • تقوس وسطلوحة • المساحات المتضررة • طاقة الارتطام المصادقةعلىنموذجالعناصرالمنتهية تم باستخدامالمقارنةبينالنتائجالعدديةوتلكالتيوجدتفيأطروحة. فيسياقآخر،فإنالدراسةالعددية ستسمح لنابتوقعالنتائجالمحلية للضرر،مثل: • الأضرارفيالطبقات. • توزيعالإجهادفي الطبقات. • إجهادالقصبين الطبقات. • حقول الإجهاد المتبقية. المحاكاةالعدديةلاختبارالارتطامباستخدامطريقةالعناصرالمنتهيةلديهميزةلتكراراختبارارتطامفرضي معتغييركافةالمعلماتالمحتملة: • الشروطالحدية • نوعالمواد • طبيعة الارتطام • شكلالمرتطم، ... الخ. هذهالنقطةالأخيرةتكونذاتفائدةلهذهالدراسة. فيالواقع حيث انها تسمح بتنبؤ نتائج الضرر بدون العودة إلى التجربة مما يسمح منتحقيقمكاسباقتصادية. Résumé (Français et/ou Anglais) : La thèse étudie le comportement mécanique d’une plaque en matériau composite stratifié de type verre/polyester [03/90]S soumise à un impact à basse vitesse. L’impacteur est un projectile en acier dont l’extrémité d’impact est de forme hémisphérique. Un modèle élément fini sera développé dans lequel un critère d’endommagement de Hashin sera implémenté, et ce, en utilisant le code de calcul élément finis ABAQUS. Le choix du critère d’endommagement de Hashin est justifié par la disponibilité des paramètres qui lui sont liées. Les réponses mécaniques recherchées, analysées et comparées aux résultats expérimentaux de la littérature avec reproduction des mêmes conditions expérimentales en simulation, sont : • La force d’impact • La flèche du centre de la plaque • Les surfaces endommagées • L’énergie d’impact La validation du modèle élément fini implémenté sera établie à l’aide d’une confrontation entre les résultats numériques trouvés et ceux de la littérature. En autre, l’étude numérique permettra de prédire des résultats locaux, tels que : • Les endommagements dans les plis. • La distribution des contraintes dans les plis. • Les contraintes de cisaillement dans les inter-plis. • Les champs de contraintes résiduelles. La simulation numérique d’un essai d’impact en utilisant la méthode des éléments finis présente l’avantage de reproduire un essai d’impact virtuel en changeant tous les paramètres possibles : • Les conditions aux limites, • Le type matériau, • La nature de l’impact (énergie d’impact) • La forme de l’impacteur,….etc. Ce dernier point constituera un intérêt certain de cette étude. En effet, une prédiction des résultats peut être faite avec un gain économique.
- ItemEtude de l'influence du film amortisseur des paliers hydrodynamiques sur la stabilité des turbomachines(2021-05-31) NAOURI Abdallah; Encadreur: REFASSI Kaddour; Co-Encadreur:YOUNES Mimounالهدف من هذا العمل هو دراسة معاملات الإخماد للمحامل الهيدروديناميكية وتأثيرها على استقرار الماكنات التوربينية ، حيث يؤثر شريط زيت الإخماد للمحامل الهيدروديناميكية بشكل مباشر على الاستقرار الديناميكي لهذا النوع من الآلات. يعتمد النهج المقترح على تصميم طريقة التجارب ، لدراسة تأثير مجموعه من خمسة عشرة عاملا (الأقطار ، معاملات الإخماد) على الاستقرار. تستخدم خطة الفرز Plackett- Burman لتحديد المعاملات الأكثر تأثيرًا على هامش التردد الطبيعي للنظام حيث تم استخدام تحسين التصميم بمستويين لكل معامل للحصول على ثمانية وأربعين تجربة. النتائج التي تم الحصول عليها تسلط الضوء على أهمية التصاميم التجريبية في تحليل الظواهر غير المستقرة في الآلات التوربينية ومدى ملاءمة طريقة بلاكيت بورمان في التنبؤ باستقرار النظام. Résumé (en Français) : L’objectif de ce travail est d’étudier les coefficients d'amortissement des paliers hydrodynamiques et leurs influences sur la stabilité des turbomachines. Le film amortisseur des paliers hydrodynamiques influe directement sur la stabilité dynamique de ce type des machines. La démarche proposée s’appuie sur la méthode des plans d’expériences pour étudier l’effet de quinze facteurs (diamètres, coefficients d’amortissement)sur la stabilité. Le plan de criblage de Plackett- Burman est utilisé afin d’identifier les facteurs les plus influents sur la marge des premières fréquences propres du système rotor. Lors de la conception et l'optimisation (DOE),deux niveaux ont été utilisés pour aboutir quarante-huit essais . Les résultats obtenus mettent en évidence l’importance des plans d’expériences dans l’analyse des phénomènes instables en turbomachines et la pertinence de la méthode de Plackett-Burman dans la prédiction de la stabilité du système. Les mots clés : Palier hydrodynamique, Stabilité des turbomachines , Plakett-Burman,,Coefficient d’amortissement. Abstract (en Anglais) : The objective of this work is to study the damping coefficients of the hydrodynamic bearings and their influences on the stability of the turbo machinery. The film shock absorber of the hydrodynamic bearings influences directly the dynamic stability of this type of the machines. The step suggested is based on the method of the experimental designs, to study the effect of the fifteen factors (diameters, damping coefficients) on stability. The plan of sifting of Plackett- Burman is used in order to identify the most influential factors on the margin of the first Eigen frequencies of the system rotor. At the time of the design and optimization (DOE) two levels were used which led to forty-eight tests. The results obtained highlight the importance of the experimental designs in the analysis of the unstable phenomena out of rotating machines and the relevance of the method of Plackett-Burman in the prediction of the stability of the system. Keywords : Hydrodynamic bearing , Stability of turbo machinery , Plakett-Burman, Damping coefficient .
- ItemETUDE DE L'ENDOMMAGEMENT DU CIMENT ORTHOPEDIQUE DANS LES PROTHESES TOTALES DE HANCHE SOUS SOLLICITATIONS DYNAMIQUES(2015-02-25) Moulgada Abdelmadjid; Encadreur: Bouiadjra Belabes BachirRésumé (Français et/ou Anglais) : Dans cette thèse, la méthode des éléments finis sera utilisée pour analyser l'endommagement du ciment orthopédique dans les prothèses totales de hanche sous chargement dynamique. L'évolution de l'endommagement en fonction du temps sera étudiée dans le but de prédire la durée de vie des P.T.H cimentés. In this thesis, the finite element method is used to analyze the damage of bone cement in total hip prostheses under dynamic loading. The evolution of the damage over time will be studied in order to predict the lifetime of cemented THA.
