Etude du comportement des assemblages multi-matériaux
Loading...
Date
2017-06-29
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
الملخص (بالعربية) :
صناعة المنشأة المعدنية عموما تتطلب تجميع عدة أجزاء معدنية مع بعضها البعض، ويمكن لهذه الأجزاء معدنية ان تختلف في طبيعة المواد المستخدمة في صناعتها. الهدف الرئيسي من هذا العمل هو فهم ميكانزيم ضرر هذه الاجزاء المعدنية المصنعة من مواد ذات بنية مختلفة اثناء تجميعها مع بعضها البعض وذلك بالقيام بدراسة تجريبية والرقمية. وقد سمحت لنا الدراسة الرقمية ذات ثلاثة أبعاد بتسليط الضوء على أضرار الاحتكاك في التجمعات المعدنية ANSYS باستخدام برنامج الكمبيوتر المثبتة بواسطة البرغي. وقد سمح تحليل مكان الاجهادات بواسطة الإحداثيات الديكارتية ومعطيات ضرر الاحتكاك بدلالة الزاوية ونصف القطر بتحديد موقع وكيفية انتشار التشققات. النتائج التي تم الحصول عليها في شكل حلول عقدية أظهرت بصفة مفصلة مواقع تركيز الإجهاد، وتشوه والانتقال. سطح التماس بين لوحات )أو عناصر الاتصال( يتميز بضغط التلامس، والتصاق والفجوة. وقد سمحت لنا النتائج المتحصل عليها بتحديد الإجهاد الذي تسبب في بدء الانكسار وانتشاره وايضا موقع المنطقة المتضررة من الاحتكاك. في الجزء الثاني، تمت دراسة تجريبية لتحديد أعمار تجميعات الاجزاء المعدنية المثبتة بواسطة البرغي خلال تعب الاحتكاك. وأظهرت النتائج أن ضغوط التماس والانزلاق هم من العوامل الهامة التي توضح التعب لاحتكاكي.
Résumé (Français et/ou Anglais) :
La fabrication d’une structure métallique passe généralement par l’assemblage des pièces les unes avec les autres. Ainsi, une structure peut constituer des pièces différentes, en particulier au niveau de la nature des matériaux utilisés pour les réaliser. L’objectif principal de cette thèse est la compréhension des différents mécanismes d’endommagement des assemblages multi matériaux par fixation en utilisant des approches expérimentales et numériques. La partie numérique nous a permis de mettre en évidence le problème de l’endommagement en fretting d’un assemblage mécanique boulonné en trois dimensions en utilisant le code de calcul ANSYS. L’analyse des champs de contraintes en coordonnées cartésiennes et les paramètres de fretting en fonction de l’angle et du rayon des zones de contact nous a permis déterminer la position de l’amorçage et la propagation de la fissure. Les résultats obtenus sous forme de solutions nodales montrent de façon détaillée les positions des concentrations de contraintes, de déformations et de déplacements. La surface de contact entre les plaques (ou éléments de contact) est caractérisée par une pression de contact, l’adhérence et le jeu. Les résultats obtenus nous ont permis de déterminer la contrainte qui a déclenché l’amorçage et la propagation de fissure ainsi que la position de la zone endommagée par le fretting. Dans une deuxième partie, une étude expérimentale a été traitée pour déterminer les durées de vie des assemblages boulonnées en fatigue. Les résultats montrent que la pression de contact et le glissement sont des facteurs essentiels qui illustrent le fretting par fatigue
Description
Doctorat en Sciences
