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    Etude du comportement et de la résistance a l’impact du polyéthylène à haute densité (PEHD)
    (2018-03-21) CHERIEF Mohammed Nadhir Djamel Eddine; Encadreur: BENGUEDIAB Mohamed; Co-Encadreur: NAIT-ABDELAZIZ Moussa
    الملخص: الهدف من هذا العمل هو دراسة سلوك ومقاومة البولئيثيلين عالي الكثافة للتصادم، يحتوي الجزء الأول من هذا العمل على دراسة سلوك مواد البوليمر ثم إجراء دراسة ببليوغرافية على المواد البوليمرية الحرارية غير المتبلورة وشبه البلورية لفهم البنية المجهرية وآلية التشوه والتلف بالتجويف ثم دراسة تحليلية لوصف سلوك مقاومة البولئيثيلين عالي الكثافة للتصادم باستخدام معايير طاقة التصدع ثم دراسة الضرر لهذا النوع من البوليمر من خلال المحاكاة الرقمية على وحدات العناصر المعروفة. الجزء الثاني مخصص لدراسة السلوك الميكانيكي في التشوه الكبير للجزء الغير المتبلور عن طريق اختيار بوليمر غير متبلور (على سبيل المثال البولي كربونات). وتطوير نموذج (حراري للزوجة المرنة وللزوجة المطاطية المفرطة) صالح لمجموعة واسعة من درجات الحرارة وسرعة تشوه. Résumé : L’objectif de ce travail est d’étudier le comportement et la résistance à l’impact du polyéthylène à haute densité. La première partie de ce travail est focalisée sur l’étude du comportement des matériaux polymères. Une étude bibliographique sur des matériaux polymères thermoplastiques, amorphes et semi-cristallins, a été effectuée afin de comprendre leur microstructure et leur mécanisme de déformation et l’endommagement par cavitation ensuite une étude analytique pour décrire le comportement à l’impact du PEHD en utilisant les critères énergétique de rupture et par la suite examiner l’endommagement de ce type de polymère à travers des simulations numériques sur des volumes élémentaires représentatives. La deuxième partie est consacrée à l’étude du comportement mécanique en grande déformation de la partie amorphe en choisissant un polymère amorphe (par exemple le polycarbonate) et en développant un modèle thermo élastoviscoplastique viscohyperélastique valable pour une large gamme de température et de vitesse déformation. Abstract : The objective of this thesis is to study the behavior and impact resistance of high-density pol-ethylene. The first part of this work were focused on the study of the behavior of polymer materials. Bibliographical studies of thermoplastic, amorphous and semi-crystalline polymer materials was established in order to understand their microstructure and deformation mechanisms and cavitation damage then an analytical study to describe the impact behavior of HDPE using energy failure criteria and thereafter to examine the damage of this type of polymer through numerical simulations on representative elementary volumes. The second part is de-voted to studying the mechanical behavior of the amorphous part in large deformation by choosing an amorphous polymer (for example polycarbonate) and by developing thermo-elastoviscoplastic a viscohyperelastic model valid for a wide range of temperature and strain rate.
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    Etude du comportement mécanique des poutres en béton fissurées et renforcées par des matériaux composites
    (2018-02-07) BENARBIA Djamila; Encadreur: BENGUEDIAB Mohamed
    الملخص (بالعربية) : غالباً ما تتعرض المنشآت الخرسانية لظروف بيئية قاسية أو تلقى حمولات زائدة أين يتوجب مقاومتها بصفة مرضية أثناء فترة الخدمة مع استفاء جميع المهام التي صممت من أجلها. عندما تكون الهياكل غير قادرة على تحمل مثل هذه الظروف القاسية، حتما ستظهر بعض أعراض التدهور خاصة تلك التي تتعلق بظاهرة التشققات الخرسانية. تتسم الجسور بكثرة تعرضها لخطورة العيوب ذات الأسباب المتعددة، والتي غالباً ما تكون ناتجة عن سوء أشغال التنفيذ أو سوء التصميم أو أية أسباب أخرى عارضة؛ ما يؤدي إلى خرق المتانة والمقاومة (قدرة الحمولة) واستقرار الهياكل مما يؤدي إلى تدهور خطير قد يصل حتى الخراب أحيانا. تسمح مبادئ ميكانيك الانكسارات التطبيقية بالقياس الكمي لدرجة الضرر و التهديد الناتج عن ظاهرة انتشار الشقوق. ساهم إشراك معايير ميكانيك الانكسارات في حساب الهياكل الخرسانية لفهم أحسن لسلوكها إزاء التشققات قبل و بعد عمليات تدخل محتملة (إصلاح). في الوقت الحاضر، تعد طريقة إلصاق لوحات FRP أحد أساليب إعادة التأهيل الأكثر استخداماً في السوق بفضل فوائد المواد المركبة. بالإضافة إلى المقاومة الميكانيكية، والخصائص الأخرى، مثل الاستدامة، تعتبر غير كافية لبعض الهياكل القائمة، كانت موضوع دراسات متعمقة، مما أدى إلى تطوير نوع جديد من الخرسانة. ويشار إليها بالخرسانة المسلحة بالألياف. وأجريت دراسة مقارنة على أساس استخدام معيار تمزق يستند إلى الميكانيكا الخطية المرنة للكسروانتشار التشققات، والمطبقة على الهياكل الخرسانية المتصدعة، وتعزيزها في الانحناء بواسطة الإلتصاق الخارجي للوحات المركبة وكذلك الحزم المصنوعة من خرسانة الألياف. Résumé (Français et/ou Anglais) : Les ouvrages en béton sont souvent exposés à des conditions environnementales difficiles ou amenés à recevoir des surcharges très importantes auxquelles ils doivent résister afin de remplir de façon satisfaisante pendant leur période d'utilisation, toutes les fonctions pour lesquelles ils ont été conçus. Lorsqu'ils ne peuvent pas résister à ces conditions sévères, des désordres vont apparaitre, dont les plus fréquemment cités sont celles liées au phénomène de la fissuration du béton. Les ponts peuvent connaître des désordres de gravité très variable dont les causes sont multiples, ces désordres sont généralement dus à des défauts de conception, à une mauvaise mise en œuvre ou à des causes accidentelles ; ils hypothèquent la durabilité, la résistance (capacité portante) et la stabilité des ouvrages et peuvent entraîner leur dégradation, et parfois même leur ruine. Les principes de la mécanique de la rupture appliquée permettent de quantifier la nocivité et le degré de menace engendré suite au phénomène de la propagation des fissures. L’implication des critères de rupture dans le calcul des structures en béton a contribué à mieux comprendre leur comportement en fissuration avant et après une éventuelle intervention (réparation). De nos jours, le collage des plaques en FRP est l’une des méthodes de réhabilitation les plus utilisées dans le marché grâce aux avantages des matériaux composites. Parallèlement à la résistance mécanique, d’autres propriétés, telles que la durabilité, considérée comme insuffisante pour certains ouvrages existants, ont fait l’objet d’études approfondies, qui ont débouché sur la mise au point d’un nouveau type de béton, dénommé béton fibré. Une analyse multicritère munie d’une étude comparative est effectuée en s’appuyant sur l’utilisation d’un critère de rupture qui est basé sur la mécanique linéaire élastique de la rupture de propagation des fissures, appliquée pour des structures en béton fissurées et renforcées en flexion par collage extérieur des plaques composites ainsi aux poutres en béton à fibres.
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    Modélisation du Comportement en rupture des joints soudés
    (2016-06-05) EL AHMAR Kadi; Encadreur: BENGUEDIAB Mohamed
    Résumé (Français et/ou Anglais) : Le soudage est un procédé d’assemblage très connu dans l’industrie mécanique, pour cela diverses études et recherches sont intéressées par ce domaine, la variation des procédés a permis aux chercheurs d’approfondir leurs recherches dans la rupture et l’endommagement des structures soudées. A cet effet, le but de notre thèse est l’étude de la déchirure ductile des joints soudés d’un acier A48-AP. Des essais de traction ont été réalisés sur des éprouvettes prismatiques ont permis d’établir le comportement local (contrainte vraie- déformation vrai) dans chacune des zones du joint. Les résultats de différents essais de cette étude vont servir pour la modélisation du comportement mécanique des joints soudés. L’objectif de ce manuscrit est de mettre en évidence l’influence de l’hétérogénéité de la microstructure des joints soudés sur le comportement mécanique de la structure, ainsi qu’une simulation numérique par le modèle de GTN est appliqué sur des éprouvettes axisymetriques entaillées pour modéliser l’effet de la triaxialité sur l’endommagement de la structure soudée. La méthode de la cellule va être utile dans notre travail pour une validation de l’effet de triaxialité et de modéliser l’effet de la taille des porosités sur le comportement mécanique des aciers soudés.